Carbody相关论文
To study the vehicle hunting behavior and its coupling with car body vibrations,a simplified lateral-dynamics-intended r......
Most of recent research on carbody lightweighting has focused on substitute material and new processing technologies rat......
Identifying the relationship between suspension parameters of underframe equipment and carbody modal
As a critical component of the railway vehicle, underframe equipment has a great influence on the ride comfort of railwa......
针对某款轿车车身低阶弹性固有频率与原型车目标值存在偏差的实际问题,采用结构性能灵敏度分析方法和以往工作经验,筛选确定对车身......
利用ANSYS软件建立了30 t轴重浴盆式敞车的车体有限元模型,介绍了车体模态分析的基本理论,并用Block Lanczos方法对浴盆式敞车车体......
简要介绍了车体称重调簧试验装置的结构、技术性能和工作原理,以及该装置在电力机车二系支承载荷调整中的应用.......
介绍了DJ1型机车车体国产化的材料选择,标准选用及制造工艺过程关键项点....
介绍了一种首次在国内采用的70%低地板城市轻轨车悬浮铰接式车体连接装置的结构和作用,并对其主要受力体--下铰接中的关键零件进行......
KZ4A型机车车体是以底架、侧构、司机室等组焊成的全钢焊接结构,顶部是4个可拆卸的铝合金活动顶盖.文章详细介绍了该车体的结构特......
阐述了拼焊板的基本概念及其优点,介绍了拼焊板在车身制造领域的应用现状,综述了拼焊板的研究成果,并重点介绍了拼焊板冲压成形过......
通过在车体上施加确定的横向激振载荷来模拟非稳态侧风,采用试验和仿真计算的方法,研究了静止车辆在非稳态侧风情况下的响应。研究......
介绍了对新干线高速试验列车车体进行的改进,并通过运行试验进行了验证。...
针对新一代高速列车模型车车体非正常制造工艺的特点，制定了“最快速、最节约、最美观”的工艺设计原则。从车体材料选用、装配工艺......
介绍了对城际动车组车体进行结构优化设计的过程,并通过了有限元分析法对车体结构进行了仿真计算和分析,得到了合理的车体承载结构......
介绍了倾摆角为2°的空气弹簧倾摆系统。与现有的倾摆系统完全不同。在车辆连接处采用了空气弹簧式倾摆系统，实现了外轨超高离......
以车底部、侧墙板、车顶板结构为重点，阐述了车辆的车体（薄壳）结构技术，并介绍了车体刚度与车体各部分的关系。......
利用实验方法研究了旅客对车体振动特性的影响,建立了旅客-车体耦合振动分析模型,针对旅客人数及旅客分布对车体振动的影响,进行了......
在阐述车体弹性振动的特征及同时降低多种弹性振动模态必要性的基础上,介绍了利用高阻尼弹性构件支承附加质量,在车辆试验台上进行......
为满足铁道车辆更安全、更舒适的需求,采用了拓扑优化与形状优化相结合的结构优化法,以减轻铁道车辆车体结构的质量,提高车体结构......
列车的碰撞安全性是我国轨道交通行业发展进程中亟待解决的关键问题.为加快碰撞研究手段建设,从制定车辆碰撞被动安全规范、被动安......
本文通过对国际上几种高速列车车体设计的分析，从空气动力学、车体横断面设计、疲劳强度以及噪音分析等几个方面探讨了客车车体的设......
介绍了设计铝合金车体的车体结构形式、挤压型材断面形式、车体材料的确定原则,并介绍了焊缝的设计原则及工艺参数。......
介绍了设计铝合金车体时车体结构形式、挤压型材断面形式、车体材料的确定原则、焊缝设计原则以及几个参数的确定.......
运用有限元法对地铁头车进行了模态分析，计算出了头车的固有频率和振型。结果表明，尾部端墙、靠近车尾处的底板、底板中部等部位是车......
采用子结构技术，针对某铁路货车车体进行了有限元分析。通过与未采用子结构技术的分析结果及试验结果相对比，验证了子结构技术在有限......
介绍了出口巴西粮食漏斗车车体结构、载荷工况和试验结果等。文章依据北美铁路协会AARM—1001—1997《货车设计制造规范》的相关条......
运用最优化方法，以车体承载结构重量最轻为目标，以车体主要构件板厚为设计变量，以强度，刚度和工艺条件为约束，以ＳＧＩ工作站为硬件平台，应用ＭＳＣ／ＮＡＳＴＲＡ有......
研究了辆辆转向架和车体的参数测定方法，包括车体的重心、重量及惯性矩。转向架的一系、二系悬参数，货车的相对摩擦因数和抗菱刚度等......
简要介绍了我国首列自行开发研制的内燃摆式列车组摆式客车,对摆式客车车体钢结构的设计思路、主要结构及有限元计算进行了阐述,并......
利用ANSYS软件建立了30t轴重浴盆式敞车车体的有限元模型，并基于材料非线性和几何非线性特性对车体进行了分析，得到了车体结构的Von ......
以C70E型敞车车体为研究对象,通过线路试验获得了车体载荷-时间历程和疲劳关键部位的应力-时间历程,并基于实测的载荷-时间历程提......
介绍了HXD2型大功率交流传动电力机车车体的结构特点、参数,车体原材料的国产化、国产化车体的静强度试验验证。......
对某深度国产化机车车体结构进行有限元静强度计算分析和疲劳强度计算分析,并采用Moore曲线、结构材料利 用度云图和结构安全系数......
论述了车辆横向振动系统的神经网络辩识建模方法.根据横向振动系统的运动方程建立了描述其特性的神经网络模型,并运用递归预测误差......
针对现有刚性称重试验台,建立地铁车辆车体称重模型,并介绍了调平刚度矩阵算法。结合现场数据验证了车体称重模型及调平刚度矩阵算......
本文在分析东风<sub>9</sub>型内燃机车车体结构及载荷特点的基础上,建立了其计算模型,并用有限元法对机车车体进行了刚度和强度校......
介绍了耐候钢铰接式客车车体的轻量化设计思想及结构优化过程，着重介绍了有限元计算在优化过程中的作用，并对该车体的强度、刚度及自......
运用最优化方法，以重量最轻为目标，以结构主要梁件截面尺寸参数为设计变量，强度、刚度和工艺设计条件为约束，对铰接式高速客车车体承载......
主要从车体、转向架或走行装置、电力传动方面，介绍了国外轻轨车的技术发展情况，提出国内轻轨车的开发应以自力更生为主，分三步走的思......
建立了机车车体结构特征的分析用模型,包括机车活动顶盖参与或不参与承载的2种情况.用不同的单元将结构离散,计算了结构的振动模态......
基于被动安全设计技术思想,进行车体结构的耐碰撞设计。对车体结构进行耐碰撞仿真计算分析,根据仿真计算结果分析车体结构的耐碰撞......
提出了适应120 km/h速度等级六轴9600kW货运机车要求的车体底架与司机室结构型式;研究了在实际运用中车体的振动、冲击情况,确定了......
为了更深入的认识HXN3机车车体在减重的苛刻要求下的设计理念,就车体底架、侧墙、司机室等结构的设计特点和设计理念进行了逐一解......
针对自主设计研发的总功率为9600kW的6轴新型重载电力机车的突出问题,要解决在纵向牵引制动载荷增加的条件下,车体挠度明显增大、......
介绍了昆明地铁首期工程车体铝合金结构特点，并对车体强度计算及试验进行了分析。...
根据出口蒙古KZ75-1520型石砟漏斗车车体主要结构特点，制定了试制工艺方案，对主要工艺难点进行了分析，并提出了改进措施。......
